Upgrades
por Manual do Carro
Uma das primeiras coisas que chamaram minha atenção foi a maior eficiência energética: os LEDs consomem menos energia que as lâmpadas halógenas, o que gera menos impacto no sistema elétrico do carro. Além disso, a longevidade também é um ponto forte — enquanto as lâmpadas halógenas têm vida útil limitada, as de LED costumam durar muito mais tempo.
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Com o painel fora do lugar, você verá várias pecinhas pretas ou cinzas encaixadas na parte traseira. Em muitos modelos, elas se assemelham a pequenos soquetes de plástico ou borracha, que podem ser girados (cerca de 90 graus) para soltar. São nessas pecinhas que ficam as lâmpadas halógenas originais do painel.
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Quando eu encaixei os LEDs nos soquetes, tive o cuidado de checar a polaridade. A dica aqui é simples: antes de remontar todo o painel, ligue rapidamente o carro (ou ao menos o sistema elétrico) para verificar se os LEDs acendem. Se algum não acender, retire-o e vire 180 graus. Quase sempre isso resolve o problema.
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