Eu me recordo perfeitamente de quando olhei para o interior do meu Kia Cerato (no meu caso, um EX3) e pensei: “Seria ótimo dar um toque mais esportivo aqui dentro.” Gosto muito do design do carro, mas achei que poderia adicionar um pouco mais de personalidade ao habitáculo. Acabei chegando à conclusão de que trocar a manopla de câmbio e a coifa originais por um conjunto mais esportivo seria uma excelente forma de fazer isso.
Foi então que comecei minha pesquisa: busquei opiniões em fóruns, assisti a vídeos de entusiastas e conversei com alguns donos de Cerato que já tinham feito essa modificação. Reuni bastante informação e decidi colocar a mão na massa. Agora, depois de concluir o processo com sucesso, resolvi compartilhar tudo o que aprendi, em um passo a passo bem detalhado, para ajudar você que também deseja personalizar o interior do seu Kia Cerato (EX3, SX3 ou Koup). Se você está interessado em dar um ar mais arrojado ao seu carro, continue aqui comigo!
Por que trocar a manopla e a coifa originais?
Antes de mergulhar no passo a passo, acho importante explicar por que esse tipo de troca pode valer a pena. A manopla e a coifa são componentes que a gente vê e manuseia o tempo todo enquanto dirige. Logo, personalizá-los pode trazer:
- Melhora estética: Um conjunto mais esportivo pode combinar melhor com a personalidade que você deseja dar ao carro. Há manoplas com acabamento em couro, metal, fibra de carbono ou até mesmo com detalhes em cores vibrantes.
- Sensação ao toque: Dependendo do material escolhido, a pegada da manopla pode ficar mais agradável e segura, principalmente se você gostar de uma empunhadura anatômica.
- Valorização do interior: Embora não seja uma modificação mecânica, esse tipo de detalhe faz diferença para quem valoriza um interior customizado.
- Simplicidade de instalação: Quando comparado a outras modificações mais complexas, a substituição da manopla e coifa é relativamente simples, exigindo poucas ferramentas e, na maioria das vezes, sem alterações permanentes na estrutura do carro.
Eu, particularmente, fiquei empolgado principalmente com a possibilidade de ter um visual diferente, algo que remetesse a modelos mais esportivos. Então, decidi que seria o primeiro “upgrade” no meu Cerato.
Ferramentas e materiais necessários
Antes de arregaçar as mangas e começar a desmontar o console do seu Cerato, é fundamental ter em mãos algumas ferramentas e o conjunto novo que você irá instalar. Abaixo, listo o que usei e recomendo:
- Nova manopla: Pesquise bastante o tipo de encaixe adequado para o Cerato. Alguns modelos têm rosca, outros usam parafusos de fixação. Eu escolhi uma manopla com acabamento em couro e um detalhe metálico na parte superior.
- Nova coifa (fole): Certifique-se de adquirir uma coifa compatível em tamanho e formato com a base do Cerato. Existem modelos universais que podem exigir pequenos ajustes (cortes ou grampos), mas há também versões específicas para Kia.
- Chave de fenda e chave Philips: Dependendo de como sua coifa é fixada, você pode precisar de chaves diferentes. Algumas versões do Cerato exigem a remoção de parafusos que sustentam o console.
- Estilete ou tesoura: Para eventuais ajustes na nova coifa ou para remover possíveis rebarbas.
- Chave allen (caso a manopla esportiva seja fixada por parafusos allen).
- Panos limpos: Para limpar a área ao redor do console e evitar danificar acabamentos sensíveis.
- Anel adaptador (se necessário): Alguns kits já vêm com um adaptador para ajustar o diâmetro exato da haste de câmbio. Verifique se seu kit inclui esse item.
Com todos esses materiais em mãos, é hora de partir para a parte prática. E, vale dizer, se você não se sentir seguro, buscar ajuda profissional é sempre uma opção.
Passo a passo para a substituição
1. Remova a manopla original
- Desligue o carro e puxe o freio de mão: Pode parecer óbvio, mas é sempre bom enfatizar a necessidade de segurança.
- Identifique o sistema de fixação: Em alguns Cerato, a manopla é apenas encaixada e exige força para puxar ou girar. Em outras versões, pode haver parafusos na parte inferior, então use uma lanterna para enxergar e, se for o caso, desparafuse com cuidado.
- Puxe a manopla: Se for só encaixada, segure firme a base (às vezes, com a coifa junto) e puxe para cima. Tome cuidado para não bater com a mão no teto ou no retrovisor interno caso ela solte de repente (sim, já vi acontecer!).
- Observe possíveis travas: Se o seu modelo tiver uma trava metálica, use a chave de fenda para liberá-la.
2. Remova a coifa original
- Localize os parafusos ou encaixes: Normalmente, a parte inferior do console tem parafusos ou presilhas plásticas que seguram a moldura da coifa. Retire-os com cuidado.
- Desencaixe a coifa: Em muitos casos, basta puxar a moldura e ela se solta sem muito esforço. Se sentir resistência, verifique se não ficou parafuso para trás.
- Verifique o conector (se for versão com luz): Em algumas manoplas (geralmente automáticas ou com iluminação), pode haver um fio de luz interna que deve ser desconectado antes de puxar tudo.
3. Faça a limpeza e verificação
Antes de instalar a nova coifa, aconselho dar uma boa limpada na região do console. Acumula-se muita poeira e sujeira ao redor:
- Use um pano úmido ou um produto de limpeza automotiva indicado para plásticos.
- Remova eventuais resíduos ou rebarbas de plástico que possam interferir no novo encaixe.
4. Ajuste a nova coifa
- Encaixe de teste: Antes de fixar, posicione a coifa nova sobre o console para ver se o tamanho está adequado.
- Cortes ou perfurações: Se for uma coifa universal, pode ser que você precise abrir pequenos furos onde entrarão parafusos, ou recortar para ajustar a altura. Vá com calma e faça pequenos cortes de cada vez.
- Fixação na base: Em alguns casos, a coifa vem com um anel ou suporte de plástico para fixar na mesma moldura da coifa original. Você pode ter de usar grampos ou cola de contato, dependendo do tipo de coifa. Siga as instruções do fabricante ou do vendedor.
5. Instale a nova manopla
- Verifique a rosca ou o sistema de parafusos: Caso a nova manopla use parafusos allen, teste o encaixe na haste do câmbio e veja se precisa do anel adaptador (às vezes há diferenças de diâmetro).
- Posicione a manopla: Deslize-a até o final da haste. Certifique-se de que ela esteja reta e no ângulo que você deseja.
- Aperte os parafusos: Se for esse o sistema, use a chave allen para fixá-los igualmente. Evite apertar demais, pois pode danificar a haste ou a manopla.
- Rosca: Se for do tipo roscado, gire a manopla até ela ficar bem firme. Mais uma vez, não force além do necessário para não “espanar” a rosca.
6. Verifique a funcionalidade
Agora vem a parte crucial, que é o teste de funcionamento:
- Com o carro ainda desligado, mova o câmbio por todas as posições (no caso de câmbio automático: P, R, N, D) ou troque todas as marchas (se for manual). Veja se a coifa não enrosca em nenhuma posição.
- Cheque o curso da manopla: Ela não deve ficar solta ou apresentar folgas excessivas.
- Faça um pequeno teste de rodagem: Com o carro ligado e em local seguro, experimente engatar as marchas ou posicionar o câmbio, garantindo que tudo flui normalmente.
7. Ajuste final e limpeza
- Ajuste a coifa: Se você perceber folgas ou rugas na coifa, pode reposicioná-la ou refazer a fixação.
- Passe um pano: Remova marcas de dedos ou poeira que possam ter se acumulado durante a instalação.
- Finalize a remontagem: Recoloque todos os parafusos e encaixes do console que você tenha retirado, garantindo que nada fique solto ou mal encaixado.
Resultado: visual esportivo e sensação renovada
Uma das melhores partes desse processo é, sem dúvida, o resultado final. Quando terminei a instalação, me senti como se tivesse um carro novo — ou ao menos um interior renovado. A nova manopla deu um aspecto mais sofisticado e ao mesmo tempo esportivo, enquanto a coifa em couro sintético, de melhor qualidade, combinou perfeitamente com o restante do interior. Para mim, valeu muito a pena cada minuto investido.
Algumas pessoas me perguntaram se a manopla mais esportiva poderia deixar a condução desconfortável, mas a verdade é que tudo depende do tipo de manopla que você escolher. A minha ficou perfeita na mão, com uma pegada anatômica que melhorou até a sensação de trocar as marchas.
Dicas importantes e cuidados finais
- Verifique a compatibilidade antes de comprar: Nem toda manopla ou coifa “universal” se encaixa perfeitamente no Cerato. Pesquise e, se possível, procure relatos de quem já fez a substituição com o mesmo modelo.
- Cuide da estética geral: A escolha de cores e materiais deve harmonizar com o interior do carro. Uma manopla muito chamativa pode destoar se todo o resto for discreto.
- Não force o encaixe: Se você precisar fazer força excessiva para encaixar a manopla ou a coifa, algo está errado. Pare, verifique e, se for necessário, faça ajustes ou busque ajuda profissional.
- Guarde as peças originais: Caso um dia queira vender o carro em seu estado de fábrica, é interessante ter a manopla e a coifa originais guardadas.
- Mantenha o visual limpo: Manoplas em couro ou materiais especiais podem precisar de manutenção eventual (limpeza e hidratação, por exemplo). Assim, elas continuam bonitas por mais tempo.
Veja este vídeo onde mostro passo a passo para fazer a substituição:
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Conclusão: uma modificação simples que faz diferença
Trocar a manopla e a coifa do câmbio do Kia Cerato por uma versão esportiva é uma alteração relativamente simples, mas que pode transformar o visual e a experiência de dirigir. Eu me diverti bastante fazendo esse pequeno projeto, e a sensação de ver o carro com um detalhe personalizado é muito satisfatória. Afinal, quem não gosta de dar aquele toque único, que foge do padrão e reflete nossa personalidade?
Se você, assim como eu, gosta de cuidar do carro nos mínimos detalhes, essa pode ser uma excelente forma de começar ou de continuar seu processo de customização. Você não precisa ser um expert em mecânica — basta ter as ferramentas adequadas, um pouco de paciência e seguir o passo a passo com cautela. Caso tenha algum receio, busque ajuda de um profissional. O importante é que você se sinta seguro e satisfeito com o resultado.
Espero que esse guia passo a passo ajude você a deixar seu Cerato (EX3, SX3, Koup ou outro modelo) com aquele toque extra de esportividade. Lembre-se sempre de pesquisar bem, comprar peças de procedência confiável e aproveitar ao máximo o novo visual. Boas modificações e boa sorte em seu projeto de personalização!
